女性朋友在刚刚生完小宝宝后，最好及时进行母乳，否则耽搁时间越长越会增大患有乳腺炎的风险，由于乳腺炎会对患者造成严重危害所以大家不容小觑，而且患者还要重视治疗时间，乳腺炎如此肆虐。那么，引起乳腺炎的病因是什么呢?下面，广州协佳医院外科乳腺的医生就来给大家讲讲吧。
广州协佳医院外科乳腺的医生指出，乳腺炎又有慢性乳腺炎和急性乳腺炎之分，对于乳腺炎的病因是什么这个问题需要从慢性和急性做出不同的回答，首先是慢性乳腺炎的成因有两种，一是急性乳腺炎失治误治，如抗生素使用不当等;二是发病开始即是慢性炎症过程，多因排乳不畅乳汁淤积形成硬结。慢性乳腺炎的特点是起病慢，病程长，不易痊愈，经久难消;乳房内可触及肿块，以肿块为主要表现，肿块质地较硬，边界不清，有压痛，可以与皮肤粘连，肿块不破溃，不易成脓也不易消散;乳房局部没有典型的红肿热痛现象，发热、寒战、乏力等全身症状不明显。
其次，乳腺炎的病因是什么要从急性乳腺炎说起，急性乳腺炎的发病原因也可以从两个方面分析，第一是哺乳方法不当、乳汁流出不畅、乳腺导管堵塞等情况下最易发生乳汁淤积，由于乳汁营养丰富，易成为细菌繁殖的温床;第二是在乳头破裂、乳头畸形或乳头外伤的情况下，细菌可从乳头逆行进入乳房而扩散至乳腺，引起感染。
乳腺炎的病因是什么，通过对慢性乳腺炎和急性乳腺炎两方面进行的分析大家都应该心里很明白了吧，女性朋友们一定要意识到乳腺炎的危害性，若意识不到会耽误病情，延长乳腺炎的治愈时间，祝乳腺炎患者早日康复。
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广州协佳医院外3科(乳腺)成立于2003年，科室依托于广州协佳医院，与病理科、放射诊断科、超声诊断科和整形外科等多学科综合整合成为乳腺疾病诊治中心。是致力于华南地区重点乳腺疾病预防、诊疗、乳房整形及修复重建为一体的新型乳腺诊疗中心。
广州协佳医院外3科(乳腺)内设有全套先进诊疗设备。开展中医特色诊疗体系，科室始终坚持“中医为体，西医为用”的发展路线，逐渐形成乳腺癌、乳腺炎性疾病、乳腺整形及修复重建、乳腺疾病情志疏导、乳腺诊断中心等，各个岗位分工明确、团结协作，已形成特色鲜明、优势显著的乳腺病中西医结合综合防治体系，尤其在乳腺疾病的手术治疗、乳腺癌早期诊断、乳腺癌围手术期及术后的中西医结合治疗、改善乳腺癌患者的生存质量、中医药治疗乳腺增生病以及阻断和逆转乳腺癌癌前病变等方面取得较好成绩、得到专家的认可。病人来源于国内外，确立了在国内同行业中的**地位。
乳腺病防治中心以“早预防、早诊断、早治疗，远离乳腺癌”为宗旨，率先在国内创立了乳腺X线检查、乳腺彩色超声检查、乳管镜检查和经皮微创活检的技术，每年乳腺导管原位癌检出率达13～15%，早期乳腺癌达68%，处于国内**水平。较早开展了乳腺疾病腔镜治疗，乳腺癌的保乳手术、一期及二期重建手术等**上*先进的治疗技术，关心乳腺癌患者的术后心理及生理康复;每年开展“三·八节”“十月粉红丝带”等关爱女性乳房健康大型义诊活动，并参加省市基层医师乳腺癌筛查的培训工作，给予全方位的指导和人文关怀。
广州协佳医院外3科(乳腺)拥有一支技术精湛，服务热情，经验丰富的护理团队，她们凭借专业的乳腺疾病护理知识，帮助乳腺癌患者进行术后心理恢复、功能锻炼及康复治疗，同时开展相应的乳腺疾病知识讲座，对患者术后进行及时的随访，为患者提供优质、快捷、高效的服务。
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江苏无锡高架桥侧翻事故原因探析
刘俊利
发布时间：10-1109:28
事故现场
据报道，10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆(无人，驾驶员已找到)，另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。
当晚22时许，江苏省交通运输厅官方微博转发消息称，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能为桥梁垮塌的直接原因。但究竟是什么原因，只能等待最后的调查结果。
事故的发生，不免让人们带来许多疑问。毕竟有死人情况，且高架桥处在闹市中。人们特别关注自然而然。
作者根据现场，结合以往事故情况及责任公告结果，本次事故原因可能有以下几个方面：
第一，设计及质量问题一般不会出现
之前我国出现过的类似事故，很难属于设计或质量事故。因为，设计或建设质量监督单位，知道后果的严重性与责任，以及社会影响，在设计或建设中都特别注意。
现场
第二，货车的责任不否认，但不一定为主责
桥梁能允许通过大货车，说明桥梁的后备结构强度足够大(可能出乎意料的大，与我国设计现状有关)。即便货车大大超载超限，一般也不会达到桥梁的极限。设计建设部门深知我国超载超限行驶的特点(罚而不限)。有一点，货车的超载超限板上钉钉，毫无质疑。责任难推。如果将责任全部推倒超载超限上，可能车主有怨言。如不超载不赚钱等。
本图与本题无关
第三，管理维护责任嫌疑不小
日常维护除了保持桥梁的承载能力外，还能起着发现问题的能力。这种坍塌，是否有预兆，需要事故调查才能判断。如果一旦判定有预兆未发现，维护管理责任将难以推脱。
现场
第四，最大责任可能是超乎标准之外的意外原因
记得前几年陕西秦岭隧道事故，最后设计者、建设者都没有责任，都按照标准设计施工。属于标准之外的想不到的问题。不能不让我们思考谁之责?标准问题是谁之责?
一个事故，当找不出主要责任的时候，按照损失与追责对等的原则，就是都有责任。
联系我时，请说是在优谱分类网上看到的，谢谢！